Anketa:
Články - Vaše stroje
Zobrazujem články 46 až 60 z cekového počtu: 649.
24.10.2016 - Denis Barcík - Kilowat Čitatelia: 7170 [Vaše stroje - Moja motorka]

Začiatky na staršej, cenovo dostupnej motorke - Suzuki GSX600F 1998
Zdravím všetkých nových, starých aj staro-nových motorkárov. Tento článok by mal byť obrazom začiatku mladého človeka na prvej dospelej motorke. Zároveň tento článok píšem ako spomienku na moju prvú motorku.
14.10.2016 - jurajvt Čitatelia: 12414 [Vaše stroje - Moja motorka]

Z nuly na sto za dva mesiace, alebo čo obnáša motorka pre nováčika - BMW G650GS Sertão
Všetko to majú na svedomí dva české motoseriály z jázd do rôznych kútov sveta a dlhotrvajúce vysoké pracovné tempo, ktorého výsledkom bolo úplné vyhorenie a problémy v rodine. Niekto by sa išiel opiť, iný by si dal rande so psychológom, ďalší by utiekol niekam na dovolenku, ďaleko od ľudí. Ja som zvolil iný smer.
12.10.2016 - parasano Čitatelia: 8612 [Vaše stroje - Moja úprava]

Kufre na Dragstara - Ak si nespokojný, urob si to sám. :)
To platí o všetkom, aj o kufroch na čopra.
02.09.2016 - nevo Čitatelia: 12132 [Vaše stroje - Moja úprava]

Café racer, alebo nechcem motorku z katalógu...
//Značka bola hneď od začiatku istá. Veď kto by si nepamätal, keď jazdil na dedovom pionieri a nakoniec skončil u tristopäťdesiatky?//
28.07.2016 - Lisiak8 Čitatelia: 9405 [Vaše stroje - Moja motorka]

Prvá láska je vždy prvá - Suzuki SV650S 2011
Prečítal som veľa motorkárskych príbehov popísaných v tejto rubrike dúfajúc, že raz prispejem aj ja tým svojim. Tu je.
11.07.2016 - Radas Čitatelia: 11807 [Vaše stroje - Moja motorka]

Gilera Nexus 125i – minirecenzia, alebo ako to vidím ja po 2000 km
Tento článok som napísal ešte v r. 2014, v období, keď som sa preháňal na tomto nádhernom skútri miestnych po okreskách. Dnes (2016) som ho náhodou našiel. Je to ako keď objavíte starú knihu zapadanú prachom. Jemné ho sfúknete, opatrne a s očakávaním otvoríte prvú stranu a začnete čítať..
05.07.2016 - Jarry Čitatelia: 20143 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

Dlhodobý „test“ Keeway Superlight 125 – 10 000km v sedle Čínskeho romantika
Elegantný cestovateľ s množstvom chrómu a doplnkov vrátane postranných brašní, predného plexištítu a dvojicou výkonných motorov ktoré si s nízkou hmotnosťou hravo poradia je pripravený osloviť jazdcov všetkých vekových kategórií. (oficiálny text distribútora)
11.05.2016 - MathiasMH Čitatelia: 10994 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako som kúpil Yamahu TDM 850 a hneď ňou zabil srnku
Vraj 9 z 10 kolízií motorky s vysokou zverou končí zle. Ja som obstál kolesami dole.
Plus moje dojmy z motorky.
21.04.2016 - Samuel Mačák - Samko11 Čitatelia: 9249 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja prvá motorkárska sezóna - MZ ETZ 150 1991
Motorka. Jedna stopa. Sloboda. O tomto všetkom som len počúval a chcel som to aj zažiť no pionier mi na to akosi nestačil. Moja cesta za prvou motorkárskou sezónou bola dlhá ale azda som už pripravený.
12.04.2016 - PAKKK Čitatelia: 10261 [Vaše stroje - Moja úprava]

JAWA 353 PAKKK
Ako sa zabaviť keď sa v zime nedá jazdiť.
08.04.2016 - zolo666 Čitatelia: 11869 [Vaše stroje - Moja úprava]

Úprava Suzuki V-Strom 650 XT - zväčšenie svetlej výšky
Vylepšenie offroad vlastností a priechodnosti Suzuki V-Strom 650.
01.04.2016 - Pulinsky Čitatelia: 7368 [Vaše stroje - Moja motorka]

Čierno biele počarenie - Suzuki V-Strom 650 2010
Čau motorkár či motorkárka.
Rozhodol som sa po takmer 4 rokoch napísať aj ja svoj príbeh ako to cele začalo.
25.01.2016 - Abbath Čitatelia: 11940 [Vaše stroje - Moja úprava]

Oprava prednej vidlice Jawa typ 634 – zase tá „triapúla“
Vzhľadom na ročnú dobu a konečne dostatok voľného času sa púšťam – po poslednej jazde už nutnej rozborky predku, jednoducho zase začala vidla tiecť. Naviac som si všimol že zrovna cez tie nové matky s guferami ktoré som tam dával na jar och ako som si ja zanadával :D Rozhodol som sa problém s tečúcou vidlicou a s horším chodom vyriešiť už natrvalo.
20.01.2016 - Asfalt Čitatelia: 12617 [Vaše stroje - Moja úprava]

Ako namontovať tlmič riadenia na XT660Z Tenere
Toto je návod na montáž univerzálneho tlmiča riadenia na motocykel YAMAHA XT660Z Tenere 2008+. Tlmič riadenia nie je lacná záležitosť ceny s montážnou sadov začínajú niekde na 500€:
27.11.2015 - svisto Čitatelia: 6624 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moto Guzzi Breva 850 – Láska na prvý pohľad
Ako som šiel kupovať vysnívané auto a domov som doviezol vysnívanú motorku.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!