Anketa:
Články - Mototuristika - Cestopis
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 31 až 45 z cekového počtu: 51.
07.10.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7268 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Vokolo Vománu 2 aneb Na trase Omán – Česká republika
V předchozím díle jsme ukončili pět tisíc kilometrů dlouhou cestu Vokolo Vománu a ocitáme se před hranicí Spojených arabských emirátů. Řídítka našich už značně omšelých motocyklů směřují na západ, máme před sebou zhruba deset tisíc kilometrů jízdy domů...
26.06.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 8407 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Vokolo Vománu aneb Jak jsme dali vale pivu a sexu
Je ráno, vařím si čaj a tradičně ho usrkávám u monitoru svého počítače. V poště nacházím strohou zprávu od kamaráda Sadílka. „Mrkni do přílohy, tihle blázni objeli Omán off-roadem, zkusíme to?“ Odpovídám okamžitě, protože není čas ztrácet čas: „Dobrej nápad parde.“
03.02.2014 - matus Čitatelia: 12231 Strany: 2 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

21-dňová cesta okolo Ománu 2014 - zápisky priamo z cesty
O Ománe sme často snívali, občas teoretizovali nad možnosťami, a ani neviem presne ako sa to celé vykryštalizovalo a v Októbri sme naložili pripravené motorky do požičaného Sprintera, aby odplávali smer Omán. A 12. januára ráno začíname v Muškate taký náš Dakar - našu 21 dňovú cestu okolo Ománu.
20.12.2013 - bubo008 Čitatelia: 30697 Strany: 3 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Do Ázie! Na Aziatky!
Na úvod chcem upozorniť, že tento cestopis som písal, ako mi péro narástlo. Obsahuje sprosté slová, oplzlosti, opisuje rôzne nehanebnosti a dáva zlý príklad deťom, takže by ho nemal nikto čítať. Je trochu dlhší, ale nedalo sa mi do menšieho priestoru vtesnať tú hŕbu vtákovín, čo sme na ceste do Ázie porobili a zažili.
12.11.2013 - michaldo Čitatelia: 11576 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Prestupná stanica Kyrgyzstan
Viac ako 8 000 kilometrov, 24 dní, 8 krajín, 4 časové pásma, 2 motorky - Yamaha TDM 850, r.v. 1999-2000, Michal a ja - Veronika.
01.11.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6113 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Žiaden plán, je dobrý plán - cesta juhovýchodnou Áziou
5.789 kilometrov na endurách naprieč juhovýchodnou Áziou. Čaká nás Thajsko, Laos a Kambodža. Čo budeme robiť, keď sa proste niečo prihodí? Keď sa rozhodneme cestu jednoducho nenaplánovať? Čo ak náš plán, je nemať žiaden plán?
18.09.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5591 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 10 - Jak jsem neodletěl do Júesej
Všichni, co jste sledovali start Jawy na cestu kolem světa, jste nejspíš zaregistrovali onu vtipnou poznámku, kterou jsem pustil do kamery České televize v pořadu Dobré ráno.
09.09.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7065 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 09 - Korea
Říká se, že ryba a host třetí den smrdí. A já hniju na Zarje v motoklubu už víc než týden, takže je nejvyšší čas zvednout kotvy. Doslova. Drtič šlapek Honza, který jede na kole do Tokia už kempuje v Zarubinu na pláži, ale jeho informace o trajektu, kterými mu krmí uši na vrátnici přístavu, se zásadně rozcházejí s mými, které mi shání Ljocha po telefonu. Předběhnu a prozradím, že ani jedno z toho nebyla pravda a že se info o čase, datu i cenách a způsobech úhrady změnily ještě 4x v následujících 24 hodinách!
02.09.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 10361 Strany: 2 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 08 - Dálněvýchodní Rusko
Beatles mi hrají „Back in U.S.S.R.“ a já přemýšlím, co vlastně zapsat o dnešku, kdy jsem celý den tahal za plyn, abych byl navečer před 600 km vzdálenou Čitou.
27.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9884 Strany: 2 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 07 - Mongolsko poušť Gobi
Rozlepím oči a první, co si uvědomím, že jsem přesně měsíc na cestě. Ne, první je vlastně pocit hrozného vedra, jak sluníčko praží už tak brzo do stanu.
19.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7211 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 06 - Mongolsko střední
Poušť. Hřebeny čtyřtisícovek se rozestoupí do šířky a pod koly zbude jen vyprahlá roleta natřásajicí a rozebírající motocykl zaživa.
14.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7236 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 05 - Mongolsko severní
Za čtrnáctero kontrolami, pěti šedými a jednou rudobílou bránou leží země, v níž lidé mluví pozpátku a i všechno ostatní vypadá ne první pohled, jakoby tam i pozpátku mysleli – Mongolsko.
18.04.2013 - Mishko Čitatelia: 6153 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Burapa Bikeweek 2013 alebo po stopách V-twinov v Thajsku
Pravdepodobne väčšina európskych motorkárov má pomerne jednotnú predstavu o svojich ázijských kolegoch – päťčlenná rodinka na skútri, skúter ako nákladné auto, zraz skútrov na každej červenej. „Veľké“ motorky sa tam vyskytujú naozaj zriedkavo. Ale sú.
25.01.2012 - JOSE Čitatelia: 21370 Strany: 7 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Dobrodružné cestovanie naprieč Tureckom a Gruzínskom
Ak to tak spätne analyzujem, tak túžba navštíviť Turecko sa mi nebadane zahniezdila v hlave určite v momente, keď som niekde uvidel fotku Antiochovho pomníka na hore Nemrut Dag.
21.01.2011 - ernesto Čitatelia: 18450 Strany: 5 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Sýria – Jordansko – Irak, alebo cez divoký Kurdistan
Slovensko – Maďarsko – Srbsko – Bulharsko – Turecko – Sýria – Jordánsko – Sýria – Turecko – Irak – Turecko – Grécko – Macedónsko – Srbsko – Maďarsko - Slovensko
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!