Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1817 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30139
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17786)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12353)

Články - vyhľadávanie 'honda shadow'

slider

Cassida v roce 2025

V socialistickém Československu toho obecně příliš na výběr nebylo, takže ani motorkáři neměli moc pestrý výběr strojů a příslušenství. O jejich cenách a dostupnosti...

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 15.

13.07.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 56842 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Otestovali sme „baby“ bobber za krásne peniaze - Honda CMX500 Rebel 2017

Norma Euro4 Honde pochovala staré známe Shadowy, a tak musela niečo "čoproidné" postaviť z existujúcich a dostatočne moderných modelov. Použitie dvojvalcového pollitra bolo v tomto prípade viac menej logické.

 

04.09.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 11029 [Bleskovky - Novinky]

-

Honda predstavila nové farby pre rok 2010

Pred nejakou hodinku Honda uvoľnila fotky modelov s novými farebnými kombináciami a ľahkými dizajnovými alebo technickými zmenami. Najviac pozornosti sa dostalo CBR1000RR a novej variante Shadow 750 Black Spirit.

 

28.07.2008 - agressor Čitatelia: 32015 [Testy a predstavenia - Test]

-

Honda VT750 Shadow - legendárny tieň

Honda VT750 Shadow je jeden z japonských cruiserov, ktorý sa drží na výslní už nejaký ten piatok. Je známy svojou dobrou kvalitou a hodnotou aj po rokoch, ale tiež zlou ergonómiou, ktorú si v Honde tvrdohlavo držia. Pred nejakým časom som si celkom obľúbil jeden kúsok, na ktorom som jazdil, tak som bol celkom vďačný za ponuku zviezť sa aj na novšom modeli.

 

31.05.2007 - Jaro Harly Jerga Čitatelia: 39691 [Testy a predstavenia - Test]

-

Test Honda VT 750 Shadow Spirit - aj tiene majú svoju dušu

Asi žiadna kategória motocyklov tak nepodlieha módnym trendom ako čoper/kruizer.

 

15.01.2007 - Roman Jurščák Čitatelia: 8854 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

7 rokov snívania... Honda Shadow

Ako chalanisko som bol v letnom tábore na Zemplínskej šírave a tam som ju prvý raz videl (nie moju frajerku, ale Hondu). Frajerisko v okuliaroch sa vozil na Shadowe popri vode a ja som si hovoril, že i ja musím byť raz takýto frajerisko...

 

07.02.2006 - anton Čitatelia: 28305 [Technika - Úpravy motocyklov]

-

Honda Shadow 750 - IRON MOTO

Pred rokom som začal uvažovať o prestavbe tohto motocykla.

 

25.01.2006 - campa Čitatelia: 26787 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Honda VT 750C2 Shadow 1997

Tá nedočkavosť zabíja!!! Dnes som to skúšal po lade ale absťák neutícha. Tak som sa rozhodol že poukazujem čo som čo to doladil. Také malé sebauspokojenie.

 

26.11.2005 - milan3232 Čitatelia: 36214 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Honda VT 600 C Shadow - Ako som sa stal drsným čoprákom...

Po 4 rokoch motorkárskej odmlky a nevýslovného sebatrýznenia počas každého leta, čo som pešky pozoroval ukrutne drsných motorkárov na svojich motorkách, som si jedného krásneho dňa (keď manželka nebola doma :o) povedal DOSŤ, chcem motorku.

 

01.12.2004 - Vadim Čitatelia: 26912 [Technika - Dobré Rady]

-

Poradíme, pomôžeme: 9. časť: Najväčší z najväčších

Štíhle a športovo vyzerajúce choppre sme si predstavili. Teraz sa pokúsim v stručnosti vysvetliť, čo všetko sa dá urobiť s takým tučniakom, ako je cruiser. Nebudem tu opisovať možnosti úprav cestovných krížnikov, ako sú napríklad LT-čko od BMW, alebo Honda Gold Wing. Takéto motorky vlastnia skúsení jazdci a s praktickými doplnkami idú na istotu. Nás viac zaujímajú 15-ky Introše, Shadowky, Dragy a Vulkány.

 

01.05.2004 - madmax Čitatelia: 15107 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Honda Shadow - Toto je moje delo!

Skúšal som to na všeli čom, ale toto na môj vek je asi najbezpečnejšie!!! Už sa nebojím stroju, ale seba, tak radšej volím pohodu a kľud na cestách. Je to úplne spoľahlivý a dobrý stroj, ľahký a dobre manévrovateľný a preto ho mam úplne v láske.

 

14.04.2004 - TTom Čitatelia: 29635 [Testy a predstavenia - Test]

-

MINITEST HONDA SHADOW VT 750C (RC50)

Koniec sveta nastal vtedy, keď človek vymyslel hodinky. Aj preto mám rád cruisre.

 

05.04.2004 - Brano Čitatelia: 25280 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Honda Shadow 750

Na Jawe som jazdil kým som bol na škole, potom som si konečne kúpil štvortakta ... Shadow 750.

 

08.03.2004 - dzairo Čitatelia: 22479 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Honda VT1100 C2 Shadow A.C.E. 1997

Ahojte, tak toto je môj vysnený stroj. Americká klasika.

 

16.10.2003 - Piti Čitatelia: 24511 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

HONDA VT 600 C Shadow

HONDA VT 600 C Shadow

 

16.10.2003 - MioK Čitatelia: 10304 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Môj Shadow

Takže konečne slúbená fotka môjho stroja.
je síce pravda že je tam viac mňa akko motorky ale inú fotku zatiaľ nemám, ale sľubujem že ešte dáke pridám.

 

aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »