Anketa:
Články - Vaše stroje
Zobrazujem články 211 až 225 z cekového počtu: 649.
24.11.2009 - bedna Čitatelia: 14757 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki RMZ 250 2009
Žltá raketka, alias Princezna.
23.11.2009 - derbi Čitatelia: 23643 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda 125 CBF
Honda 125 CBF - moje prvé skúsenosti s naozaj praktickým presúvadlom. Je to ideálna motorka pre začiatočníka (ako som ja), ale aj pre každodenné dochádzanie do práce a na krátke výlety.
20.11.2009 - RAON Čitatelia: 8071 [Vaše stroje - Moja motorka]

Návrat do minulosti
Keby motorka vedela rozprávať a dokumentovať čo zažila....
29.10.2009 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 10568 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ducati Monster S2R, rande na celý život
Perfektný deň. Vonku hreje slniečko a práve dnes sa začína škola. Čo viac by si človek mohol priať? Pospím si doobeda a potom vyrazím von poobzerať si školopovinné dievčatá.
30.09.2009 - Varan Čitatelia: 26689 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda XL125 Varadero- najdospelejšia z rodiny 125iek
Tak tu máme pohľad vlastníka na najväčšiu, najťažšiu a bohužiaľ aj najdrahšiu štvortaktnú osminku...
23.09.2009 - tref Čitatelia: 26956 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki Bandit 1200 S
Další prudko neobjektívny a zaujatý článok. Čo viac dodať? Jaj áno, by som bol zabudol: Suzuki Bandit K1 1200 S r.v.2001
11.09.2009 - raptor Čitatelia: 18063 [Vaše stroje - Moja motorka]

Deutsche schwestern alebo zvrhlý príbeh o dvoch bavorských sestrách
Mám vzťah so 7 ročným nemeckým dievčaťom. Nie, nie som prípad pre mravnostnú políciu. Je z prastarého nemeckého rodu BMW a volajme ju Agnes.
09.08.2009 - Kyso Čitatelia: 27157 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBF 600 S - Motorka pre každého
Keďže články, ktoré som si prečítal tu na motoride mi dosť pomohli s výberom motorky, ale aj zahnali nudu keď som cez zimu nemal čo robiť, tak som sa rozhodol prispieť aj ja.
05.08.2009 - PeterKeke Čitatelia: 23543 [Vaše stroje - Moja motorka]

Keeway Exceed 200 po 10 000 kilometroch
Keeway Exceed je veľmi jednoduchý ľahký motocykel pre začínajúceho jazdca, vhodný hlavne na presuny po meste, ľahšom teréne ale zvláda aj dlhšie jazdy pri spoznávaní okolia.
07.07.2009 - bohusact Čitatelia: 14173 [Vaše stroje - Moja motorka]

Triumph Adventurer – moje prvé skúsenosti
Skôr ako popíšem moje prvé skúsenosti s týmto strojom, stručne uvediem to, čo tejto kúpe predchádzalo.
06.07.2009 - robhor Čitatelia: 24039 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki SV 650 S
Moja mašinka bola vyrobená v roku 2006. Ja sa volám Robo, mám 40 rokov a prvýkrát som sedlal Pioniera v štrnástich.
02.07.2009 - tref Čitatelia: 34150 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda Transalp 600 , TAKMER dokonalý stroj…
…aspoň tak ho vnímam ja. O novšej 650-tke, alebo 700-vke je recenzií a testov na mraky, tak som sa rozhodol napísať pár riadkov o viac než adekvátnej alternatíve za menšiu hotovosť.
29.06.2009 - bedna Čitatelia: 17816 [Vaše stroje - Moja motorka]

KTM 690 Enduro 2008
Dokonalá kombinácia - tak ako som o posledných dvoch motorkách, ktoré som mal v pazúroch ani nechcel písať, tak o tejto sa mi chce. A to vôbec nie len preto, že je oranžová. Ona je takmer dokonalá.
24.06.2009 - galan111 Čitatelia: 19366 [Vaše stroje - Moja motorka]

Prvé skúsenosti s Yuki Arrow 250
Každý chlapec za mojich čias, mám 39rokov, sa mal tú česť povoziť na Simsone a nejakej Jawe. Potom prídu povinnosti, až príde čas, keď si môže a chce splniť detský sen a kúpi si motorku.
10.05.2009 - RHplusB Čitatelia: 18659 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki SV650R - tuning po slovensky
Suzuki SV650S je motorka, ktorej predaj sa ráta v tisícoch, ale k dokonalosti má na míle d'aleko.
Predchádzajúce | 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 | Nasledujúce
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!