Anketa:
Masarykov okruh Grand Prix, Brno, Česko - Bod záujmu - Kde si zajazdiť
Tradícia Masarykovho okruhu siaha až do roku 1930, kedy bola vybudovaná prírodná trať vedená po cestách na okraji rozrastajúceho sa Brna. Od roku 1965 je Masarykov okruh tradičným hostiteľom najprestížnejšieho motocyklového šampionátu na svete - Grand Prix cestných motocyklov.
Súčasný Masarykov okruh vznikol v rokoch 1985-1987 a je špičkovou závodných tratí spĺňajúci najprísnejšie kritéria pre organizovanie prestížnych svetových motoristických pretekov.
Automotodrom Brno hostí niekoľko svetových šampionátov - predovšetkým Majstrovstvá sveta cestných motocyklov (MotoGP) a Majstrovstvá sveta Superbike. Masarykov okruh je pravidelne zapísaný v kalendári Medzinárodných majstrovstiev Českej republiky v automobilových okruhových súťažiach aj v motocyklových majstrovstvách. Spoločnosť pravidelne organizuje akcie pre verejnosť - Dni otvorenej dráhy, in-line korčuľovanie, cyklistické jazdy, jazdy verejnosti pre automobily i motocykle a kurz bezpečnej jazdy na motocykli Motoškolu.
Články:
- Výstava BRNO NA DVOU KOLECH 2014 - História Grand Prix Brno
- Slovenský MP Furtom Racing tím na UEM Alpe Adria Brno 14 - 16. 7. 2006
- UEM Alpe-Adria Championship, Brno 15-17.9.2006
- Yamaha deň na Masarykovom okruhu v Brne, 9. 5. 2007
- Honda deň na Masarykovom okruhu v Brne, 14. - 15. 5. 2007
- Svitok štartoval v Brne na novom motocykli
- Motoride Team na CEC alebo šesťhodinové brnenské peklo
- MotoGP 2007 – 12 – Česká republika – Brno, 19. 8. 2007 Brno pod vedením Stonera
- Posledné CEC v Brne znova s Motoride Teamom
- Supermoto Honda deň 2008, ochutnávka noviek Honda v Brne
- Motoride team - 3. závod CEC v Brne - lotéria s počasím
- Supermoto Honda deň v Brne alebo jazda v oblakoch so systémom C-ABS!
- Honda deň na Masarykovom okruhu v Brne 2011
- Fotoreport: Revival Brno GP 2014 - legendárne motorky a ich jazdci
- Honda World Superbike Team otvorí na SBK v Brne 2012 svoj servisný box
- Fotoreport z pretekov Superbike, Brno 2012
- Pozvánka: BMW Motorrad dni 2013 na okruhu v Brne
- BMW RR Days 2013 v Brne - BMW S1000RR vs. HP4
- Bude ešte v Brne MotoGP?
- Okruhový den na SPZkách - Okruháři míří na Slovakia Ring!
- MotoGP 2015 - VC Českej republiky – Lorenzo ide do vedenia šampionátu
- Pozvánka na BMW RR Days - 10. a 11. mája 2017, Brno
- Boli sme pri európskej premiére rakety BMW HP4 Race, vyskúšali sme S1000RR (+ detailná fotogaléria)
- Na pretekoch MS v Brne sa predstaví aj Slovák Roman Kučera!
- Úspešná premiéra Romana Kučeru na MS 2018 v Brne
- Nové BMW S 1000 RR 2019 z Masarykovho okruhu v Brne
- Africa Twin Test Days 2020 - vyskúšajte si novú Hondu Africa Twin CRF1100L!
- Vyskúšaj novinku Aprilia Tuareg 660 v jej prirodzenom prostredí!
- Pozvánka: A-Day 2024 – deň pre skutočných Aprilkárov
Fotogaléria:
02.04.2015 - Awia

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

24.05.2011 - Cacao

01.09.2009 - zeON

01.09.2009 - zeON

20.05.2009 - Cacao

20.05.2009 - Cacao

20.05.2009 - Cacao

20.05.2009 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

21.07.2008 - Cacao

Detaily:
Krajina: | Česko |
Región: | Morava |
Typ: | Okruh |
Pridal: | Awia 02.12.2008 (12:14) |
Poloha: | N 49.204 E 16.444 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 29753 |
Povrch: | asfalt |
Adresa, Kontakt:
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Penzión Cihelna, Česko | Penzión | 3.0 km V |
2. | Restaurace a Pivnice na Městečku, Česko | Reštaurácia | 8.0 km S |
3. | Technické múzeum, Brno, Česko | Múzeum | 10.3 km V |
4. | Motorest Rohlenka, Česko | Reštaurácia | 23.2 km V |
5. | Priepasť Macocha, Punkevná jaskyňa, Česko | Prírodný úkaz | 27.9 km SV |
6. | Veterný mlyn Ruprechtov, Česko | Zaujímavosť | 32.6 km SV |
7. | Draxmoor - Strašidelný zámok - Dolní Rožínka, Česko | Zaujímavosť | 34.5 km SZ |
8. | ATC Merkur Pasohlávky, Česko | Kemping | 35.0 km J |
9. | Camping Baldovec, Česko | Kemping | 35.2 km SV |
10. | Boskovice - Westernové mestečko, Česko | Zaujímavosť | 36.7 km SV |

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!